RC8T de Seb

Tomaris a écrit:Le bousin fait un peu enorme la sur le chassis

Il fait énorme sur n'importe quel châssis... a part peut sur un BAJA
Surtout que la il est avancé au maximum pour un centre de gravité vraiment top, donc ca fait une drôle d'impression

Voila un RC8T enneigé...



Sinon les 1°impressions... Bas aucune car perso je n'ai pas pu apprécier son comportement sur la neige...
Mais bon il roule... c'est déjà ça

Yop !

J'ai enfin pu hier tester le châssis dans des conditions normales (enfin presque...)

La priorité est de trouver le bon compromis dans les suspensions arrières (huile/piston/ressort) !
Car la ça sautille façon E-Revo y a une époque...

Bref l'ensemble est tellement rigide qui lui faut un peu plus de souplesse dans les amortos

Voila pour le moment

Seb

Toi et les suspensions, une grande histoire d'amour ...

Bon bah tu n'as plus qu'à acheter de l'huile silicone, une fiole de chaque viscosité, 3 paires de ressorts (Souple, médium, dur)

Et trouver une solution

A toi de jouer

thibo92160 a écrit:Toi et les suspensions, une grande histoire d'amour ...

Ouais ! ils m'aiment mais je ne leur rends pas !!!

Bon j'ai changé l'huile pour de la 450 ou lieu de la 650 ! Ca va déjà beaucoup mieux enfin on verra cette aprèm...

J'ai reçu ce matin mon nouveau servo de gaz... ouff ca change !!!

Ah oui une question... car la ma logique ne veut rien savoir !
Au niveau des ressorts, j'ai 2 paires différentes ! L'un à 4 tours de ressort ! l'autre 7 !
Ma question est : Qui va devant ? qui va derrière ? (je parle d'amorto la... hin je vous vois venir )