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probleme de moteur (règlage)

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probleme de moteur (règlage) Empty probleme de moteur (règlage)

Message par Invité Lun 6 Avr - 21:56

bonjour,j'ai un hpi hellfire que je n'arrive pas a régler Sad j'ai tout èssayer et rien.donc j'aurais voulu savoir si le problème venais d'autre par (durite,ou le moteur qui n'est pas etanche) je me pose plein de question comprends pas en ce moment il fait beau et j'aimerais le faire rouler mon hellfire si seb pourais m'aider svp comprends pas

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Message par Dj Fab Lun 6 Avr - 22:43

Je connais pas grand chose dans les réglage mais les bases,
Vérifie La bougie, regarde si il n'y à pas une fuite, et après commence à rouler gras puis serre la vis petit à petit ...

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Message par Invité Lun 6 Avr - 22:59

le problème ma bougie et neuve et quant je la règle elle me fait n'importe quoi les règlage sont quasi impossible elle cale sent arret meme gras je ais pas quoi faire

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Message par Seb Lun 6 Avr - 23:11

Bonjour Willy !

Tu as fini le rodage ?
Tout d'abord, reprends tous tes réglages du début ! et reste zen probleme de moteur (règlage) 148197

Richesse à 3 tours
Reprise et contre reprise a fleur du carbu !
Avec quel pourcentage roules tu ?
L'indice de ta bougie ?

Ici tu as la notice qui te permettra de t'y retrouver
Notice Hellfire

Le K4.6cc est un moteur facile, donc tu devrais t'en sortir

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Message par Invité Lun 6 Avr - 23:21

merci Seb je roule avec du 25 pourcentage et la bougie et une r5 et le rodage et fini et merci je vais essayer se week-end et je te dis si je suis plus en galère

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Message par Invité Ven 10 Avr - 18:06

salut Seb j'ai donc suivi tes conseil et malheureusement aucun changement .est-ce que mon moteur n'est plus étanche ,si je change mes joins de carbu peut-etre je me pose plein de question comme sa et j'aurais voulu savoir a quoi servais la vis de contre reprise?voila en espèrant que quelqu'un qui me rèponde merci d'avance

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Message par Invité Ven 10 Avr - 19:04

re: bon je suis reparti alors essayer est a la maintenir en marche en augmentant le ralenti (sur cale les roue tourne ) et quand je la fait rouler quand elle force (en monter) elle cale et quand elle c'est arreter il y a un bruit d'èbullition qui ma alerté et quand j'ai enlever le filtre a air il y avait des toute petite bulles dans le carbu esque c'est normale? MERCI D'AVANCE

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Message par Vivi91 Ven 10 Avr - 19:23

Ce serait pas l'essence commence à passer à l'état de vapeur d'essence par hasard comprends pas
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Message par Invité Ven 10 Avr - 19:39

désolé vivi mais je suis nul en physique ou alors je comprends pas ce que tu veux me dire .dit le moi si je suis un probleme de moteur (règlage) 709643 .sais tu si ces normale comprends pas merci d'avance.

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Message par Seb Ven 10 Avr - 19:56

willy241089 a écrit:re: bon je suis reparti alors essayer est a la maintenir en marche en augmentant le ralenti (sur cale les roue tourne ) et quand je la fait rouler quand elle force (en monter) elle cale et quand elle c'est arreter il y a un bruit d'èbullition qui ma alerté et quand j'ai enlever le filtre a air il y avait des toute petite bulles dans le carbu esque c'est normale? MERCI D'AVANCE
Bon les p'tites bulles, je ne pense pas que cela soit grave !

1°) Est ce que ton moteur prends ses tours normalement ?
2°) Est ce que tu sens le moteur s'engorger ?
3°) Qaund tu pousses la voiture (moteur éteins) tu sens que ça force ?

Pour la contre reprise ! jette un oeil sur ce sujet Réglage carbu
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Message par Invité Ven 10 Avr - 19:59

1)oui il prend ses tours
2)oui il s'engorge
3)non ses libres

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Message par Seb Ven 10 Avr - 20:05

willy241089 a écrit:1)oui il prend ses tours
2)oui il s'engorge
3)non ses libres

Ta reprise et contre reprise doivent etre réglé avec la visse a fleur du carbu !

A partir de la, tu visses ou dévisses pour voir comment elle réagis !

T'as pas un club pres de chez toi ? car la ca va pas être simple par le fofo ^^
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Message par Invité Ven 10 Avr - 20:12

désolé mais pour le club c'est pas encore possible car j'ai pas encore le permis et les deux club que je connaisse sont a 1h de chez moi et sinon je voulais savoir a quoi servais la contre reprise et comment sais faut qui faut la retoucher

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Message par Seb Ven 10 Avr - 20:16

willy241089 a écrit:désolé mais pour le club c'est pas encore possible car j'ai pas encore le permis et les deux club que je connaisse sont a 1h de chez moi et sinon je voulais savoir a quoi servais la contre reprise et comment sais faut qui faut la retoucher

La contre reprise, pour le moment tu n'y touches pas ! Moi elle est toujours réglé d'origine.

Ps : tu as prit 2 minutes pour lire le lien que je t'ai donné ???? si tu ne lis pas ou ne fais pas de recherche, tu ne t'en sortira pas !
La notice HPI est très claire aussi concernant les réglages.

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Message par Invité Sam 18 Avr - 23:04

salut donc j'ai pas touché la contre reprise et j'ai lu le lien et la notice mais rien du tout je vais essayer de voire un pote qui puisse m'aider et il s'y connais en règlage

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Message par Invité Sam 18 Avr - 23:04

et merci pour votre aide quand meme

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